Yapısal Özellikleri Damgalama Kalıbı Motor Stator ve Rotor Demir Çekirdeği için

Damgalama kalıbı motor stator ve rotor çekirdeği teknolojisi, damgalama ekipmanını entegre eden yüksek teknolojidir, damgalama ölür, kalıp malzemeleri ve üretim süreçleri. Motorun stator ve rotor demir çekirdek parçaları çok istasyonludur ilerici kalıpYüksek hassasiyete, yüksek verimliliğe ve uzun hizmet ömrüne sahip.

Damgalama işlemi, bundan sonra şerit dışarı çıkıyor rulo, bir tesviye makinesi tarafından dengelenir ve ardından aktif bir besleme cihazı tarafından beslenir. Sonra şerit girer damgalama kalıbıdemir çekirdeğin kesme, şekillendirme, bitirme, düzeltme ve aktif laminasyon işlemleri tamamlanabilir.

Motorun stator ve rotor demir çekirdekli ilerici kalıbının damgalama hızı genellikle 200 ila 600 kez/dakikadır (SPM) ve bunların çoğu orta hızlı damgalama aralığında çalışır.

Progresif kalıbın ana parçaları, zımba ve içbükey kalıp, malzemeden yapılmıştır Semente Karbür Malzemeler, kesici kenar her bilendiğinde 1,5 milyondan fazla delinebilir ve kalıbın toplam ömrü 150 milyondan fazladır.
Yüksek hızlı hassas delme makinesi, gelişmiş tasarım yapısına ve yüksek üretim hassasiyetine sahiptir. Çok istasyonlu karbür progresif kalıbın yüksek hızlı damgalanması için uygundur ve progresif kalıbın servis ömrünü büyük ölçüde artırabilir.

Motorun stator ve rotor çekirdeği için progresif kalıbın ana yapısal özellikleri şunlardır:
​​
1. Kalıplar çift kılavuz yapısını benimser, yani üst ve alt kalıp tabanları dörtten fazla büyük bilye tipi kılavuz direk tarafından yönlendirilir ve her boşaltma cihazı ve üst ve alt kalıp tabanları dört küçük kılavuz direk tarafından yönlendirilir kalıbın güvenilir yönlendirme doğruluğuna sahip olmasını sağlamak;

2. Uygun üretim, test, bakım ve montajın teknik açıdan değerlendirilmesinden dolayı, kalıp levhası daha fazla blok yapısı ve birleşik yapıyı benimser;

3. Kademeli kılavuz sistemi, boşaltma sistemi (sıyırıcının ana gövdesi ve bölünmüş tip sıyırıcıdan oluşur), malzeme kılavuz sistemi ve güvenlik sistemi (yanlış besleme tespit cihazı) gibi progresif kalıpların ortak yapılarına ek olarak, Motor demir çekirdeğinin ilerici kalıbının özel yapısı: demir çekirdeğin otomatik laminasyonu için sayma ve ayırma cihazı (yani çekme plakası yapı cihazı), delinmiş demir çekirdeğin perçinleme noktası yapısı, ejektör gibi demir çekirdeğin kesme ve perçinleme noktasının pim yapısı, delme parçası Sıkma yapısı, bükme veya döndürme cihazı, büyük tornalama için güvenlik cihazı vb. kesme ve perçinleme için;

4. Progresif kalıbın ana parçaları genellikle sert alaşımlardan yapıldığından zımba ve kalıp semente karbürden yapılır. Malzemenin işleme özellikleri ve fiyatı göz önüne alındığında, zımba plaka tipi sabit bir yapıyı benimser ve boşluk, montaj için uygun olan mozaik bir yapıyı benimser. ve değiştirme.

Yukarıdaki dört noktanın tanıtılmasıyla insanlar modern statorun ve rotor demir çekirdeğinin yapısını tam olarak anlayabilirler. damgalama kalıbı Motorun demir çekirdeğini daha rahat seçin ve verimliliği artırın.

Şu anda firmamızın motor statoru ve rotor çekirdeği damgalama kalıbı teknoloji temel olarak aşağıdaki yönlere yansır:

1. Motorun stator ve rotor demir çekirdekli ilerici kalıbının genel yapısı (çift kılavuz cihazı, boşaltma cihazı, malzeme kılavuz cihazı, adım kılavuz cihazı, limit cihazı, güvenlik algılama cihazı vb. dahil);

2. Çekirdek istifleme perçinleme noktasının yapısal formu;

3. Aşamalı kalıp, otomatik istifleme perçinleme teknolojisi, eğme ve döndürme teknolojisi ile donatılmıştır;

4. Delikli çekirdeğin boyutsal doğruluğu ve çekirdek haslığı;

5. Progresif kalıp üzerindeki ana parçaların imalat doğruluğu ve kakma doğruluğu;

6. Kalıplardaki standart parçaların seçilme derecesi;

7. Kalıplardaki ana parçalar için malzeme seçimi;

8. Kalıpların ana parçaları için işleme ekipmanı.

Motor çeşitlerinin sürekli geliştirilmesi, yenilik ve montaj sürecinin güncellenmesiyle birlikte, motor demir çekirdeğinin doğruluğuna yönelik gereksinimler giderek artıyor, bu da motor demir çekirdeğinin ilerici kalıbı için daha yüksek teknik gereksinimleri ortaya koyuyor. Gelişme eğilimi şudur:

1. Kalıp yapısının yeniliği, modernin gelişim yönü haline gelmelidir. damgalama kalıbı motor statoru ve rotor çekirdeği teknolojisi;

2. Genel düzey damgalama ölür ultra yüksek hassasiyet ve daha yüksek teknolojiye doğru gelişiyor;

3. Büyük çevirme ve bükülmüş eğik perçinleme teknolojisi ile motor statorunun ve rotor demir çekirdeğinin yenilikçi gelişimi;

4. damgalama kalıbı motorun stator ve rotor çekirdeği, birden fazla yerleşim düzeniyle, üst üste binen kenarlar olmadan ve daha az üst üste binen kenarlarla damgalama teknolojisi yönünde gelişiyor;

5. Yüksek hızlı hassas delme teknolojisinin sürekli gelişmesiyle birlikte kalıplar, daha yüksek delme hızı ihtiyaçlarına uygun olmalıdır.

Modern kullanımı damgalama kalıbı Motorun stator ve rotor çekirdeklerini üretme teknolojisi, özellikle otomotiv motorlarında, hassas adımlı motorlarda, küçük hassas DC motorlarda ve AC motorlarda motor üretim teknolojisinin seviyesini büyük ölçüde geliştirebilir; bu, yalnızca bu motorların yüksek teknik performansa sahip olduğunu ve seri üretim ihtiyaçlarına uygundur.

Ayrıca şunu da görmek gerekir ki, modernliğin yanı sıra damgalama kalıbı imalat ekipmanları, yani hassas işleme tezgahları, modern damgalama ölür motor stator ve rotor çekirdeklerinin tasarlanması ve üretilmesi için ayrıca pratikte deneyimli tasarım ve üretim personelinden oluşan bir gruba sahip olması gerekir. Bu üretimdir Hassasiyetin anahtarı damgalama ölür. İmalat sanayinin uluslararasılaşmasıyla birlikte Çin'in damgalama kalıbı Endüstri hızla uluslararası standartlarla bütünleşiyor ve kalıp ürünlerinde uzmanlaşmanın iyileştirilmesi, özellikle modern damgalama teknolojisinin, motor stator ve rotor çekirdek parçalarının günümüzün hızlı gelişmesinde, kalıp imalat endüstrisinin gelişiminde kaçınılmaz bir eğilimdir. Modern damgalama teknolojisi yaygın olarak kullanılacaktır.