Конструктивные особенности Штамповочная матрица для статора двигателя и железного сердечника ротора

Штамповочная матрица Технология изготовления статора и сердечника ротора — это высокотехнологичная технология, объединяющая штамповочное оборудование, штамповка умирает, материалы штампов и производственные процессы. Детали с железным сердечником статора и ротора двигателя оснащены несколькими станциями. прогрессивная матрица, который имеет высокую точность, высокую эффективность и длительный срок службы.

Процесс штамповки заключается в том, что после полоска выходит из рулон, он выравнивается правильной машиной, а затем подается активным подающим устройством. После полоска входит в штамповка умереть, могут быть завершены процессы вырубки, формования, отделки, обрезки и активного ламинирования железного сердечника.

Скорость штамповки прогрессивного штампа с железным сердечником статора и ротора двигателя обычно составляет от 200 до 600 раз в минуту (об/мин), и большинство из них работают в диапазоне средней скорости штамповки.

Основные части прогрессивной матрицы, пуансон и вогнутая матрица, изготовлены из Материалы из цементированного карбида, который можно пробивать более 1,5 миллионов раз при каждой заточке режущей кромки, а общий срок службы штампа составляет более 150 миллионов раз.
Высокоскоростной прецизионный штамповочный станок имеет усовершенствованную конструкцию и высокую точность изготовления. Он подходит для высокоскоростной штамповки многопозиционных твердосплавных прогрессивных штампов и может значительно продлить срок службы прогрессивных штампов.

Основными конструктивными особенностями прогрессивной матрицы для сердечника статора и ротора двигателя являются:
​​
1. Матрицы имеют двойную направляющую конструкцию, то есть верхнее и нижнее основания штампов направляются более чем четырьмя большими направляющими шарикового типа, а каждое разгрузочное устройство, а также верхнее и нижнее основания штампов направляются четырьмя небольшими направляющими стойками. обеспечить надежную точность направляющих формы;

2. С учетом технических соображений удобства производства, испытаний, обслуживания и сборки листы для штампов имеют более блочную и комбинированную структуру;

3. В дополнение к обычным конструкциям прогрессивных матриц, таким как система ступенчатых направляющих, система разгрузки (состоящая из основного корпуса съемника и съемника разъемного типа), система направления материала и система безопасности (устройство обнаружения застревания подачи), имеются специальная конструкция прогрессивной матрицы железного сердечника двигателя: например, устройство подсчета и разделения для автоматического ламинирования железного сердечника (то есть устройство структуры тянущей пластины), структура точки клепки перфорированного железного сердечника, выталкиватель штыревая конструкция точки вырубки и клепки железного сердечника, конструкция для штамповки, скручивающее или поворотное устройство, предохранительное устройство для большого поворота и т. д. для вырубки и клепки;

4. Поскольку основные части прогрессивной матрицы обычно изготавливаются из твердых сплавов, пуансон и матрица изготавливаются из твердого сплава. Учитывая характеристики обработки и цену материала, пуансон имеет фиксированную конструкцию пластинчатого типа, а полость имеет мозаичную структуру, удобную для сборки. и замена.

Благодаря введению вышеупомянутых четырех пунктов люди могут полностью понять структуру современного железного сердечника статора и ротора. штамповка умереть двигателя, выберите более удобный железный сердечник и улучшите эффективность.

В настоящее время статор и сердечник ротора двигателя нашей компании штамповка умереть Технология в основном отражается в следующих аспектах:

1. Общая структура прогрессивной матрицы статора и ротора с железным сердечником двигателя (включая двойное направляющее устройство, разгрузочное устройство, устройство направляющего материала, устройство ступенчатой направляющей, ограничительное устройство, устройство обнаружения безопасности и т. д.);

2. Конструктивная форма точки клепки укладки стержней;

3. Прогрессивная матрица оснащена технологией автоматической укладки, клепки, перекоса и вращения;

4. Точность размеров и прочность перфорированного сердечника;

5. Точность изготовления и точность вставки основных деталей на прогрессивном штампе;

6. Степень подбора стандартных деталей на штампах;

7. Подбор материалов основных деталей на штампах;

8. Оборудование для обработки основных частей штампов.

Благодаря постоянному развитию разновидностей двигателей, инновациям и обновлению процесса сборки требования к точности железного сердечника двигателя становятся все выше и выше, что выдвигает более высокие технические требования к прогрессивному штампу железного сердечника двигателя. Тенденция развития такова:

1. Инновация структуры штампа должна стать направлением развития современного штамповка умереть технология изготовления статора и сердечника ротора двигателя;

2. Общий уровень штамповка умирает развивается в сторону сверхвысокой точности и высоких технологий;

3. Инновационная разработка железного сердечника статора и ротора двигателя с технологией большого поворота и скрученной косой клепки;

4. штамповка умереть для сердечника статора и ротора двигателя ведется разработка в направлении технологии штамповки с многократными компоновками, без перекрытия кромок и с меньшим перекрытием кромок;

5. Благодаря постоянному развитию технологии высокоскоростной прецизионной штамповки штампы должны соответствовать требованиям более высокой скорости штамповки.

Использование современных штамповка умереть Технология изготовления сердечников статора и ротора двигателя может значительно повысить уровень технологии производства двигателей, особенно в автомобильных двигателях, прецизионных шаговых двигателях, малоточных двигателях постоянного тока и двигателях переменного тока, что не только гарантирует, что эти двигатели имеют высокие технические характеристики и подходит для нужд массового производства.

Кроме того, необходимо также видеть, что помимо современных штамповка умереть производственное оборудование, то есть прецизионные обрабатывающие станки, современные штамповка умирает Для проектирования и изготовления сердечников статора и ротора двигателя также необходима группа практически опытного конструкторского и производственного персонала. Это производство Ключ к точности штамповка умирает. В результате интернационализации обрабатывающей промышленности Китая штамповка умереть промышленность быстро интегрируется с международными стандартами, и улучшение специализации штамповой продукции является неизбежной тенденцией в развитии индустрии производства штампов, особенно в условиях сегодняшнего быстрого развития современной технологии штамповки, деталей статора двигателя и сердечника ротора. Широко будут использоваться современные технологии штамповки.