카바이드 사용 공정에는 몇 가지 질문이 있을 것입니다. 우리는 수년간의 업계 사례를 통해 여러분에게 답을 제공해 드리겠습니다.

1. 초경합금 가공 후 미세균열이 발생함

시멘트 카바이드의 와이어 절단 또는 스파크 머신 방전 가공 중에 미세 균열이 발생할 가능성이 있습니다. 미세 균열은 미세 입자 또는 초미세 입자 합금에서 발생할 가능성이 더 높습니다. 가공된 작업물 또는 완성된 작업물에 국부적인 균열이 발생할 수 있습니다.

원인:
와이어 방전 가공 중 카바이드가 고온에서 용해된 후 급냉하여 생성되는 응축물입니다.
해결책 및 제안:
WEDM 중 전류 부하를 줄이십시오(와이어 절단 시간을 늘리십시오).
미세균열 제거: 마무리 작업에는 연삭기를 사용하는 것이 좋습니다.
변성층이나 미세균열이 있는 소재를 가공하는 경우 연삭 과정에서 가해지는 하중으로 인해 깨짐과 박리가 발생할 수 있습니다.

2.텅스텐 카바이드 부식

전기 방전 가공에서 물을 사용하기 때문에 시멘트 카바이드 표면에 전기 부식이 발생할 수 있습니다. 코발트 함량이 높을수록 전기 부식이 발생할 가능성이 더 높습니다. 또한 보관 중에 부식이 발생할 수 있습니다.

원인:
물을 사용하는 방전 가공에서 전류 접촉은 전기 부식을 일으킬 수 있으며 습기에 노출될 수도 있습니다.

해결책 및 권장 사항:
가공수의 저항성을 높입니다.
부식 방지 카바이드를 사용하세요.야텍 재료 YA 또는 YF 시리즈 카바이드).
건조한 곳에 보관하세요.
녹이 슬지 않는 오일을 사용하세요.
*오일을 이용한 EDM에서는 부식이 발생하지 않습니다.

3. 시멘트 카바이드의 와이어 EDM의 균열

와이어 컷 전기 방전 가공 중에 카바이드에 균열이 발생할 수 있습니다.

원인:
와이어 EDM 균열은 다양한 요인에 의해 발생하는데, 여기에는 EDM 공정 중 발생하는 고열과 내부 응력이 포함됩니다.
열충격, 미세 균열, 변성층, 전기화학적 부식 등

해결책 및 권장 사항
와이어 컷 방전 가공(기본 요소) 전에 카바이드의 윗면과 아랫면을 날카롭게 합니다.
카바이드의 바깥쪽에서 안쪽으로 절단하고, 중앙에는 구멍을 뚫지 마세요.
더 얇은 재료를 사용하세요

4.텅스텐 카바이드 스폴링

텅스텐 카바이드는 강도가 높고 마모에 강합니다. 그러나 가공 부하가 높으면 텅스텐 카바이드가 벗겨져 날카로움이 무뎌질 수 있습니다.

이유:
연삭 공정에서 가공 부하가 너무 큽니다.
텅스텐 카바이드(WC)의 조립자.

해결책 및 제안:
분쇄 부하를 줄이세요.
미립자 합금과 코발트 함량이 높은 합금을 선택하세요.

5. 카바이드 칩핑 모서리 및 모서리

시멘트 카바이드는 단단하고 부서지기 쉽기 때문에 때때로 깨짐이 발생할 수 있습니다.

이유:
취급 및 가공 중의 영향
부품의 치수 정확도가 너무 낮고, 다방향의 힘이 존재합니다.

해결책 및 권장 사항
가공 중에는 부품을 두드리거나 과도한 충격을 가하지 마십시오.
제품의 치수 정확도를 향상시킵니다.
연마.

6. 시멘트 카바이드 마모

시멘트 카바이드 마모는 적용 분야마다 다릅니다. 카바이드의 밀도가 증가함에 따라 마모는 감소합니다. 그러나 고밀도 합금은 스폴링되기 쉽습니다. 또한 마모는 스탬핑되는 재료의 유형에 따라 달라집니다.

원인
밀도가 낮은 합금 소재 또는 스탬핑 소재가 공작물에 접착된 상태.

해결책 및 권장 사항
공작물 재료의 밀도를 높입니다.
접착 방지 소재가 있는 작업물을 사용하십시오. 추천: 코발트 함량이 낮은 합금인 YA10.