ویژگی های ساختاری مهر زنی برای موتور استاتور و هسته آهنی روتور
مهر زنی فن آوری برای استاتور موتور و هسته روتور یک فناوری پیشرفته است که تجهیزات مهر زنی را ادغام می کند. مهر زنی می میرد، مواد قالب و فرآیندهای ساخت. قطعات هسته آهنی استاتور و روتور موتور دارای چند ایستگاه هستند مرگ تدریجی، که دارای دقت بالا، راندمان بالا و عمر طولانی است.
فرآیند مهر زنی این است که پس از نوار از رول، توسط دستگاه تسطیح و سپس توسط دستگاه تغذیه فعال تغذیه می شود. بعد از نوار وارد می شود مهر زنی، فرآیندهای خالی کردن، شکل دهی، تکمیل، پیرایش و لایه برداری فعال هسته آهنی را می توان تکمیل کرد.
سرعت مهر زنی استاتور و قالب پیشرونده هسته آهنی روتور موتور به طور کلی 200 تا 600 بار در دقیقه (SPM) است و اکثر آنها در محدوده مهر زنی با سرعت متوسط کار می کنند.
قسمت های اصلی قالب پیشرونده یعنی پانچ و قالب مقعر ساخته شده اند مواد کاربید سیمانی, که با هر بار تیز کردن لبه برش می توان بیش از 1.5 میلیون بار مشت زد و عمر کلی قالب بیش از 150 میلیون بار است.
دستگاه پانچ با سرعت بالا دارای ساختار طراحی پیشرفته و دقت ساخت بالا است. این برای مهر زنی با سرعت بالا قالب پیشرونده کاربید چند ایستگاهی مناسب است و می تواند عمر مفید قالب پیشرونده را تا حد زیادی بهبود بخشد.
ویژگی های ساختاری اصلی قالب پیشرونده برای استاتور و هسته روتور موتور عبارتند از:
است
1. قالب ها ساختار راهنمای دوگانه ای را اتخاذ می کنند، یعنی پایه های قالب های بالایی و پایینی توسط بیش از چهار پایه راهنمای بزرگ از نوع توپ هدایت می شوند و هر دستگاه تخلیه و پایه قالب های بالایی و پایینی توسط چهار پایه راهنمای کوچک هدایت می شوند. برای اطمینان از اینکه قالب دارای دقت هدایت قابل اعتماد است.
2. از لحاظ فنی ساخت، آزمایش، نگهداری و مونتاژ راحت، ورق دیزلمد ساختار بلوک و ساختار ترکیبی بیشتری را اتخاذ می کند.
3. علاوه بر ساختارهای متداول قالب های پیشرونده، مانند سیستم راهنمای گام، سیستم تخلیه (شامل بدنه اصلی استریپر و جداکننده نوع اسپلیت)، سیستم راهنمای مواد و سیستم ایمنی (دستگاه تشخیص غلط تغذیه)، وجود دارد. ساختار ویژه قالب پیشرونده هسته آهنی موتور: مانند دستگاه شمارش و جداکننده برای لمینیت خودکار هسته آهنی (یعنی دستگاه ساختار صفحه کششی)، ساختار نقطه پرچ هسته آهن پانچ شده، اجکتور ساختار پین هسته آهنی نقطه خالی کردن و پرچ کردن، قطعه پانچ سازه سفت کردن، چرخاندن یا چرخاندن دستگاه، دستگاه ایمنی برای چرخش بزرگ، و غیره برای پرچ کردن و پرچ کردن.
4. از آنجایی که قطعات اصلی قالب پیشرونده معمولاً از آلیاژهای سخت ساخته می شوند، پانچ و قالب از کاربید سیمانی ساخته می شوند. با توجه به ویژگی های پردازش و قیمت مواد، پانچ یک ساختار ثابت از نوع صفحه را اتخاذ می کند، و حفره ساختار موزاییکی را اتخاذ می کند که برای مونتاژ راحت است. و جایگزینی
از طریق معرفی چهار نکته فوق، افراد می توانند ساختار هسته آهنی استاتور و روتور مدرن را به طور کامل درک کنند. مهر زنی از موتور، هسته آهنی را راحت تر انتخاب کنید و راندمان را بهبود بخشید.
در حال حاضر، استاتور موتور و هسته روتور شرکت ما مهر زنی فناوری عمدتاً در جنبه های زیر منعکس می شود:
1. ساختار کلی قالب پیشرونده هسته آهنی استاتور و روتور موتور (شامل دستگاه راهنمای دوگانه، دستگاه تخلیه، دستگاه راهنمای مواد، دستگاه راهنمای گام، دستگاه محدود، دستگاه تشخیص ایمنی و غیره)؛
2. شکل ساختاری هسته انباشته نقطه پرچ.
3. قالب مترقی مجهز به فناوری پرچین انباشته خودکار، فن آوری کج کردن و چرخش است.
4. دقت ابعادی و ثبات هسته هسته پانچ شده.
5. دقت ساخت و دقت کارگذاری قطعات اصلی روی قالب پیشرونده.
6. درجه انتخاب قطعات استاندارد روی قالب ها.
7. انتخاب مواد برای قطعات اصلی روی قالب ها.
8. تجهیزات پردازش برای قطعات اصلی قالب ها.
با توسعه مداوم انواع موتور، نوآوری و به روز رسانی روند مونتاژ، الزامات برای دقت هسته آهن موتور بیشتر و بالاتر می شود، که الزامات فنی بالاتری را برای قالب پیشرونده هسته آهن موتور مطرح می کند. روند توسعه این است:
1. نوآوری ساختار قالب باید جهت توسعه مدرن تبدیل شود مهر زنی فن آوری برای استاتور موتور و هسته روتور؛
2. سطح کلی از مهر زنی می میرد در حال توسعه به سمت فناوری با دقت فوق العاده بالا و بالاتر است.
3. توسعه نوآورانه هسته آهنی استاتور موتور و روتور با فناوری پرچ کردن مورب بزرگ و پیچ خورده.
4 مهر زنی زیرا هسته استاتور و روتور موتور در جهت فن آوری مهر زنی با طرح بندی های متعدد، بدون لبه های همپوشانی و لبه های کمتر همپوشانی در حال توسعه است.
5. با توسعه مداوم فن آوری پانچ دقیق با سرعت بالا، قالب ها باید برای نیازهای سرعت پانچ بالاتر مناسب باشند.
استفاده از مدرن مهر زنی فن آوری ساخت هسته های استاتور و روتور موتور می تواند سطح فناوری ساخت موتور را تا حد زیادی بهبود بخشد، به ویژه در موتورهای خودرو، موتورهای پله ای دقیق، موتورهای DC دقیق کوچک و موتورهای AC، که نه تنها تضمین می کند که این موتورها عملکرد فنی بالایی دارند و مناسب برای نیازهای تولید انبوه
علاوه بر این، همچنین باید دید که علاوه بر مدرن مهر زنی تجهیزات تولیدی، یعنی ماشین ابزارهای ماشینکاری دقیق، مدرن مهر زنی می میرد برای طراحی و ساخت هسته های استاتور و روتور موتور نیز باید گروهی از پرسنل طراحی و ساخت با تجربه عملی داشته باشند. این تولید کلید دقت است مهر زنی می میرد. با بین المللی شدن صنعت تولید، چین مهر زنی صنعت به سرعت در حال ادغام با استانداردهای بین المللی است و بهبود تخصصی شدن محصولات قالب یک روند اجتناب ناپذیر در توسعه صنعت تولید قالب است، به ویژه در توسعه سریع تکنولوژی مدرن مهر زنی، استاتور موتور و قطعات هسته روتور. فن آوری مدرن مهر زنی به طور گسترده استفاده خواهد شد.
