Comment meuler le carbure ?
À base de cobalt carbure cémenté est un produit sujet à la corrosion, veuillez vous référer aux méthodes de meulage suivantes.
1. Fluide de broyage.
1) Maintenez le pH du fluide de broyage autour de 9,0, qui peut être surveillé par un pH-mètre électronique ou un papier test PH.
2) Utilisez un fluide de broyage entièrement synthétique avec une concentration proche de 3,0-5,0% (ou tout autre fluide de broyage approprié), clair et inodore, avec un nombre de champignons <105/ml.
Envoyez le liquide de meulage pour une inspection régulière et remplacez tout liquide de meulage de qualité inférieure, ou stérilisez-le, remplissez-le d'eau claire ou de liquide d'origine, etc.
2. Contrôle du processus de broyage.
1) L'alliage broyé doit être nettoyé et essuyé avec de l'air comprimé ou un chiffon sec dans l'heure pour le garder au sec, de préférence en utilisant un sèche-linge pour sécher l'humidité résiduelle.
2) S'il n'est pas possible de terminer 1) dans un délai d'une heure, trempez l'alliage directement dans de l'alcool, du liquide de broyage ou de l'eau (il ne doit pas être laissé longtemps, le temps recommandé ne dépasse pas 4 heures), ne pas exposer. L'alliage avec des taches d'eau du fluide de meulage directement dans l'air.
3) Les alliages qui doivent rester longtemps dans l'air doivent être nettoyés avec de l'alcool propre ou un produit de nettoyage, puis soufflés à l'air comprimé ou séchés avec un chiffon sec.
Principe de corrosion du carbure cémenté.
Le carbure WC-Co-(Ni)-(Cr) est un matériau non homogène, où Co est le métal, en raison de la différence de potentiel entre la phase dure WC et la phase liée Co, dans le milieu corrosif, la phase liée et la phase dure adjacente est susceptible de former une batterie primaire entre la corrosion du couplage galvanique, le carbure, quel que soit le milieu acide, neutre ou alcalin, formera une batterie primaire et la corrosion du couplage galvanique, pour résoudre le processus d'usinage du carbure cémenté La clé pour résoudre le Le comportement à la corrosion du carbure lors de l'usinage consiste à améliorer ou non la solution électrolytique qui forme la cellule primaire sans former de corrosion galvanique.
