El proceso de uso de carburo generará algunas preguntas; hemos estudiado casos de la industria durante años para brindarle respuestas.
1. Aparecen pequeñas grietas después del mecanizado de carburo cementado.
Existe la posibilidad de que se produzcan microfisuras durante el mecanizado por corte con alambre o por descarga de la máquina de chispas del carburo cementado. Es más probable que se produzcan pequeñas grietas en aleaciones de micropartículas o ultramicropartículas. Esto puede provocar grietas localizadas en la pieza de trabajo mecanizada o terminada.
Causa:
Condensación producida por enfriamiento y temple rápidos después de la disolución a alta temperatura del carburo en la electroerosión por hilo.
Solución y sugerencia:
Reducir la carga de corriente durante la soldadura por arco (aumentar el tiempo de corte del alambre).
Eliminación de microfisuras: Se recomienda utilizar una rectificadora para su acabado.
Al procesar materiales con capas metamórficas y microgrietas pueden producirse astillas y desconchados debido a la carga en el proceso de molienda.
2.Carburo de tungsteno corroído
Debido al uso de agua en el mecanizado por descarga eléctrica, puede producirse corrosión galvánica en la superficie del carburo cementado. Cuando el contenido de cobalto es mayor, es más probable que se produzca corrosión galvánica. Además, puede producirse corrosión durante el almacenamiento.
Causa:
En el mecanizado por descarga eléctrica con agua, el contacto con la corriente puede provocar corrosión galvánica, al igual que la exposición a la humedad.
Solución y recomendación:
Aumentar la resistividad del agua de mecanizado.
Utilice carburo resistente a la corrosión (Yatec Materiales (carburo serie YA o YF).
Conservar en un ambiente seco.
Utilice aceite resistente al óxido.
*No se producirá corrosión durante la electroerosión con aceite.
3.Grietas en la electroerosión por hilo de carburo cementado
Pueden producirse grietas en el carburo durante el mecanizado por descarga eléctrica con corte de alambre.
Causa:
Una variedad de factores provocan grietas en la electroerosión por hilo, incluidos el calor elevado y las tensiones internas durante el proceso de electroerosión.
Choque térmico, pequeñas grietas, capas metamórficas, corrosión galvánica, etc.
Soluciones y recomendaciones
Afilar las superficies superior e inferior del carburo antes de la electroerosión por hilo (elemento básico).
Corte desde el exterior hacia el interior del carburo, no haga agujeros en el centro.
Utilice material más fino.
4. Desconchado de carburo de tungsteno
El carburo de tungsteno tiene una gran resistencia y es resistente al desgaste. Sin embargo, cuando las cargas de mecanizado son elevadas, el carburo de tungsteno puede descascarillarse, lo que hace que el filo se desafile.
Razón:
Demasiada carga de mecanizado en el proceso de rectificado.
Partículas gruesas de carburo de tungsteno (WC).
Solución y sugerencia:
Reducir la carga de molienda.
Seleccionar aleaciones de micropartículas y aleaciones con alto contenido de cobalto.
5. Bordes y esquinas con virutas de carburo
Debido a que el carburo cementado es duro y frágil, a veces pueden producirse astillas.
Razón:
Impacto durante la manipulación y el procesamiento
La precisión dimensional de la pieza es demasiado baja y existen fuerzas multidireccionales.
Soluciones y recomendaciones
No golpee la pieza ni ejerza una fuerza de impacto excesiva durante el procesamiento.
Mejorar la precisión dimensional del producto.
Molienda.
6. Desgaste de carburo cementado
El desgaste del carburo cementado varía de una aplicación a otra. A medida que aumenta la densidad del carburo, el desgaste disminuye. Sin embargo, las aleaciones de alta densidad son propensas a descascarillarse. Además, el desgaste varía según el tipo de material que se estampe.
Causa
Material de aleación de baja densidad o adhesión del material de estampación en la pieza de trabajo.
Soluciones y recomendaciones
Aumente la densidad del material de la pieza de trabajo.
Utilice una pieza de trabajo con material antiadherente. Recomendación: YA10, una aleación con bajo contenido de cobalto.
