Rectificado de carburo cementado

¿Cómo moler carburo?

a base de cobalto carburo cementado es un producto propenso a la corrosión, consulte los siguientes métodos de molienda.

1. Líquido de molienda.
1) Mantenga el PH del fluido de molienda alrededor de 9,0, que puede controlarse mediante un medidor de PH electrónico o un papel de prueba de PH.
2) Utilice un fluido de molienda totalmente sintético con una concentración cercana a 3,0-5,01 TP3T (u otro fluido de molienda adecuado), transparente e inodoro, con un recuento de hongos <105/ml.
Envíe el líquido de molienda para una inspección periódica y reemplace cualquier líquido de molienda de calidad inferior, o esterilícelo, rellénelo con agua limpia o líquido original, etc.

2. Control del proceso de molienda.
1) La aleación molida debe limpiarse y frotarse con aire comprimido o un paño seco dentro de 1 hora para mantenerla seca, preferiblemente usando una secadora para secar la humedad residual.
2) Si no es posible completar 1) dentro de 1 hora, remoje la aleación directamente en alcohol, líquido de molienda o agua (no debe dejarse por mucho tiempo, el tiempo recomendado no es más de 4H), no exponer la aleación con manchas de agua del líquido de molienda directamente al aire.
3) Las aleaciones que deban permanecer en el aire durante mucho tiempo deben limpiarse con alcohol limpio o un agente de limpieza y luego soplarse con aire comprimido o secarse con un paño seco.

Principio de corrosión del carburo cementado.
El carburo WC-Co-(Ni)-(Cr) es un material no homogéneo, donde Co es el metal, debido a la diferencia de potencial entre la fase dura WC y la fase unida Co, en el medio corrosivo, la fase unida y la fase dura adyacente es propensa a formar una batería primaria entre la corrosión del acoplamiento galvánico, el carburo sin importar con medios ácidos, neutros o alcalinos formará una batería primaria y la corrosión del acoplamiento galvánico, para resolver el proceso de mecanizado del carburo cementado. La clave para resolver el El comportamiento a la corrosión del carburo durante el mecanizado consiste en mejorar o no utilizar la solución electrolítica que forma la celda primaria sin formar corrosión galvánica.

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por MATERIALES YATECH

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