Strukturelle Merkmale von Prägestempel für Motorstator und Rotoreisenkern

Prägestempel Technologie für Motorstator und Rotorkern ist eine High-Tech-Technologie, die Stanzanlagen integriert, Stanzformen, Matrizenmaterialien und Herstellungsverfahren. Die Stator- und Rotoreisenkernteile des Motors übernehmen Mehrstationen Progressive sterben, das sich durch hohe Präzision, hohe Effizienz und lange Lebensdauer auszeichnet.

Der Stempelvorgang erfolgt nach dem Streifen kommt aus dem rollenEs wird von einer Nivelliermaschine nivelliert und anschließend von einer aktiven Zuführvorrichtung zugeführt. Nach dem Streifen betritt die Prägestempelkönnen die Prozesse Stanzen, Formen, Endbearbeiten, Trimmen und aktive Laminieren des Eisenkerns abgeschlossen werden.

Die Stanzgeschwindigkeit des Stator- und Rotor-Eisenkern-Stanzwerkzeugs des Motors beträgt im Allgemeinen 200 bis 600 Mal pro Minute (SPM), und die meisten von ihnen arbeiten im Bereich des Stanzens mit mittlerer Geschwindigkeit.

Die Hauptteile der Folgematrize, der Stempel und die Hohlmatrize, bestehen aus Hartmetallmaterialien, die bei jedem Schärfen der Schneidkante mehr als 1,5 Millionen Mal gestanzt werden kann und die Gesamtlebensdauer der Matrize mehr als 150 Millionen Mal beträgt.
Die Hochgeschwindigkeits-Präzisionsstanzmaschine verfügt über eine fortschrittliche Designstruktur und eine hohe Fertigungspräzision. Es eignet sich zum Hochgeschwindigkeitsstanzen von Mehrstationen-Hartmetall-Folgewerkzeugen und kann die Lebensdauer von Folgewerkzeugen erheblich verbessern.

Die wichtigsten Strukturmerkmale des Folgeverbundwerkzeugs für den Stator- und Rotorkern des Motors sind:
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1. Die Matrizen verfügen über eine Doppelführungsstruktur, d. h. die obere und untere Matrizenbasis werden von mehr als vier großen kugelförmigen Führungspfosten geführt, und jede Austragsvorrichtung sowie die obere und untere Matrizenbasis werden von vier kleinen Führungspfosten geführt um sicherzustellen, dass die Form eine zuverlässige Führungsgenauigkeit aufweist;

2. Unter technischen Gesichtspunkten einer bequemen Herstellung, Prüfung, Wartung und Montage nimmt die Formplatte eine eher Blockstruktur und eine kombinierte Struktur an;

3. Zusätzlich zu den üblichen Strukturen von Folgewerkzeugen, wie Stufenführungssystem, Entladesystem (bestehend aus dem Hauptkörper des Abstreifers und geteiltem Abstreifer), Materialführungssystem und Sicherheitssystem (Fehlzufuhr-Erkennungsvorrichtung), gibt es die Spezielle Struktur der progressiven Matrize des Motoreisenkerns: wie die Zähl- und Trennvorrichtung für die automatische Laminierung des Eisenkerns (d. h. die Zugplattenstrukturvorrichtung), die Nietpunktstruktur des gestanzten Eisenkerns, der Auswerfer Stiftstruktur des Eisenkern-Stanz- und Nietpunkts, Stanzstück-Anziehstruktur, Dreh- oder Drehvorrichtung, Sicherheitsvorrichtung für große Drehungen usw. zum Stanzen und Nieten;

4. Da die Hauptteile der progressiven Matrize normalerweise aus Hartlegierungen bestehen, bestehen Stempel und Matrize aus Hartmetall. Unter Berücksichtigung der Verarbeitungseigenschaften und des Materialpreises nimmt der Stempel eine plattenartige feste Struktur an, und der Hohlraum nimmt eine Mosaikstruktur an, die für die Montage geeignet ist. und Ersatz.

Durch die Einführung der oben genannten vier Punkte können die Menschen die Struktur des modernen Stator- und Rotoreisenkerns vollständig verstehen Prägestempel Wählen Sie den Eisenkern des Motors bequemer und verbessern Sie die Effizienz.

Derzeit sind der Motorstator und Rotorkern unseres Unternehmens Prägestempel Technologie spiegelt sich hauptsächlich in folgenden Aspekten wider:

1. Die Gesamtstruktur des Stator- und Rotor-Eisenkern-Progressivwerkzeugs des Motors (einschließlich Doppelführungsvorrichtung, Entladevorrichtung, Materialführungsvorrichtung, Schrittführungsvorrichtung, Begrenzungsvorrichtung, Sicherheitserkennungsvorrichtung usw.);

2. Strukturform des Kernstapel-Nietpunkts;

3. Die progressive Matrize ist mit automatischer Stapelniettechnologie, Schräg- und Rotationstechnologie ausgestattet.

4. Die Maßhaltigkeit und Kernfestigkeit des gestanzten Kerns;

5. Die Fertigungsgenauigkeit und Einlegegenauigkeit der Hauptteile des Folgeverbunds;

6. Der Grad der Auswahl von Standardteilen auf den Matrizen;

7. Auswahl der Materialien für die Hauptteile der Matrizen;

8. Bearbeitungsausrüstung für die Hauptteile der Matrizen.

Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Motorvarianten, Innovationen und der Aktualisierung des Montageprozesses werden die Anforderungen an die Genauigkeit des Motoreisenkerns immer höher, was höhere technische Anforderungen an die progressive Matrize des Motoreisenkerns mit sich bringt. Der Entwicklungstrend ist:

1. Die Innovation der Matrizenstruktur sollte die Entwicklungsrichtung der modernen werden Prägestempel Technologie für Motorstator- und Rotorkern;

2. Das allgemeine Niveau der Stanzformen entwickelt sich in Richtung ultrahoher Präzision und Hochtechnologie;

3. Innovative Entwicklung des Motorstator- und Rotoreisenkerns mit großer Schwenk- und gedrehter Schrägniettechnologie;

4. Die Prägestempel für den Stator- und Rotorkern des Motors geht die Entwicklung in Richtung Stanztechnologie mit mehreren Layouts, ohne überlappende Kanten und mit weniger überlappenden Kanten;

5. Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Hochgeschwindigkeits-Präzisionsstanztechnologie sollten die Matrizen für die Anforderungen höherer Stanzgeschwindigkeiten geeignet sein.

Der Einsatz moderner Prägestempel Der Einsatz moderner Stanzformtechnologie zur Herstellung der Stator- und Rotorkerne des Motors kann das Niveau der Motorfertigungstechnologie erheblich verbessern, insbesondere bei Automobilmotoren, Präzisionsschrittmotoren, kleinen Präzisions-Gleichstrommotoren und Wechselstrommotoren, was nicht nur die Garantie dieser Motoren gewährleistet verfügen über eine hohe technische Leistungsfähigkeit und sind für die Anforderungen der Massenproduktion geeignet.

Darüber hinaus muss man auch sehen, dass neben modernen Prägestempel Fertigungsanlagen, also Präzisionsbearbeitungsmaschinen, moderne Stanzformen Für die Konstruktion und Herstellung von Motorstator- und Rotorkernen muss auch eine Gruppe von praktisch erfahrenen Konstruktions- und Fertigungsmitarbeitern vorhanden sein. Dies ist die Fertigung Der Schlüssel zur Präzision StanzformenMit der Internationalisierung der Fertigungsindustrie ist Chinas Prägestempel Die Branche integriert sich schnell in internationale Standards, und die Verbesserung der Spezialisierung von Matrizenprodukten ist ein unvermeidlicher Trend in der Entwicklung der Matrizenherstellungsindustrie, insbesondere angesichts der heutigen rasanten Entwicklung moderner Stanztechnologie sowie von Motorstator- und Rotorkernteilen. Moderne Stanztechnologie wird weit verbreitet sein.